澳門日報作為本地傳統的老牌傳媒，一直給人的印象是老陳、嚴肅，與新媒體的用詞誇張，存在明顯差別。然而，澳門日報近日以標題「頂層官員豈能做縮頭烏龜？」的評論，抨擊土地工務運輸局的工作作風，實在讓人感到耳目一新；也讓市民感到相關部門違背民意的工作態度，已經到了實在讓人「幫唔落」的地步！
如果說哪一個是此屆政府中，最令市民失望、最拖政府形象後腿的部門，則非交通事務局及土地工務運輸局莫屬；從泊車費加價，到制定引起的民憤的提高黃實線泊車罰款，再到以各種藉口刪減路邊泊位，從來就是一副官老爺高高在上的傲慢態度；不但從不聽民意；還要加重市民的生活負擔。在政府工程方面，輕軌工程除了完工期一拖再拖，竟然還可以賠了錢再出錯；掘路工程全澳遍地開花，甚至可以是同一地點幾個月內開挖「N」次。然而，一談到問責，不是「中文不好」，就是「無關我事」，甚至離譜到說「我沒講過」。是次危險品嘗倉庫選址問題引起整個社會巨大反響，本來相關部門完全可以藉《澳門論壇》這個平台，認真聽取民意及耐心向市民解釋選址的初衷，釋除誤解甚至達成共識。然而，當日出席論壇的除了消防局長梁毓森聯同該局防火廳代廳長李龍傑出席解說之外，負責選址、設計、建設的土地工務運輸局只派了一名高級技術員，而較「430」領取高一倍薪酬的局長、副局長、廳長、處長，全部潛水；怪不得連澳門日報都要發出「頂層官員豈能做縮頭烏龜？」的怒吼！
有句歇後語叫「過街老鼠，人人喊打」，其意就是，「如果你成為了一個人人厭惡的人，那麼一定會遭眾人唾棄」。此屆政府任期尚餘1年多，作為一個常年不作為的部門，是好好利用這一年多時間，重塑形象為市民留下些許功績？亦或是繼續毫無廉恥的成為「過街老鼠」？市民拭目以待。
雷民強