港珠澳大橋整體工程將於今年底完工，何時通車尚是未知數，因為三地同步通車是聯合工作組的既定目標。
港珠澳大橋建成後，對澳門經濟的未來發展將起到重要作用，其中最為重要的有兩點：一、大橋建成後，本澳對外將形成「陸、海、空」立體交通網，為澳門成為「世界旅遊休閒中心」打下了紮實的基礎；二、大橋建成後，澳門、珠三角、香港將真正體現到一小時經濟和生活圈帶來的便捷，是澳門融入大灣區建設的重要一環。
事實上，澳門負責的相關配套工程的建設進度一直處於落後狀態。為了不影響大橋的通車，特區政府早於2015 年12 月與珠海市政府簽訂了備忘錄，將澳門口岸管理區項目交由珠海方面代建；儘管如此，但大橋澳門境內的出口，位於新填海A 區的道路配套設施建設進程依然緩慢，更因為供沙問題，填海工程一度處於停工狀態，更談不上有任何基建設施。其實，通過《粵澳合作框架協議》，內地對本澳的各項經濟建設，提供了不少政策便利和實際援助，可能有了內地的大力支持，讓某些決策者有著「背靠大樹好乘涼」的感覺；然而現時狀態就是「背都懶得靠上去」，又談何「乘涼」？因此，相關部門應該奮起直追，盡快完成各項配套工程，不要拖了港珠澳大橋按時通車的後腿。